Шторный грузовик ISUZU FSR (модель 4389V2)

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси ISUZU FSR3
Длина автомобиля, мм 7255
Ширина автомобиля, мм 2195
Высота автомобиля, мм 2585
Грузоподъёмность, кг 7940
Длинна колёсной базы, мм 4 360

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Характеристики

Бортовой автомобиль со шторным механизмом открытия тента на шасси ISUZU FSR (модель 4389V2)
Базовое шасси		ISUZU FSR
Двигатель, название и мощность		Двигатель, название и мощность D4GA, 170 л. с.
КПП		Механическая 6-ти ступенчатая
Длина автомобиля, мм		8250 / 9060 / 9550
Ширина автомобиля, мм		2550
Высота автомобиля, мм		3650
Колесная база, мм		4360 / 4860 / 5160
Бортовой автомобиль со шторным механизмом открытия тента ISUZU FSR
Модель	Наименование	FSR34UL-LCUN	FSR34UL-NCUN	FSR34UL-PCUN
Двигатель	Модель		ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC)
Двигатель	Объем, см^3		7790
Двигатель	Максимальная мощность (л.с.)		240/2400
КПП	Тип		механическая
КПП	Кол-во ступеней		6-ти ступенчатая
Колесная база, мм		4360	4860	5160
Снаряженная масса автомобиля:		4910	4995	5055
Полная масса автомобиля, кг		12000
- нагрузка на переднюю ось max, кг		4100
- нагрузка на ведущий мост max, кг		7900
Габаритные размеры надстройки, мм		5950х2550х2500	6760х2550х2500	7250х2550х2500
Основание бортовой платформы		Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, окантовочного и передней стенки профиля HOSSEN. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 4 / 5 / 6 шт. с каждой стороны.
Пол		Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием толщиной 18 мм.
Борта платформы		Алюминиевые или стальные оцинкованные борта, откидывающиеся, количество секций – 2 / 2 / 3 шт. на сторону, высота 400 или 600 мм. Угол открывания бортов – 180 Быстросъёмные стойки по 1 / 1 / 2 шт. на сторону с алюминиевыми замками.
Каркас		Стальной, высотой 2500мм. Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из доски в три ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами
Задние ворота		Распашные ворота каркасного типа, наружное покрытие плакированный металл, внутреннее влагостойкая фанера толщиной 6 мм. С возможностью фиксации в открытом положении. Фурнитура из оцинкованной стали, по 1 штанге на дверь по 4 петли на дверь.
Тент		Тент из ткани, удельный вес 650 г/м2 Усиление тента крыши на углах Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок с стропом и крюком) шаг 0,6м
Прочее оборудование		Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащитные габаритные огни. Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах Заднее защитное устройство Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.

Преимущества шторный грузовик

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Алюминиевые направляющие механизма сдвижения тента.

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Боковые стойки сдвижного типа позволяют быстро организовать беспрепятственный доступ к загрузочному пространству, съёмные стойки на передней стенке слева и справа ускоряющие процесс сдвижения боковых штор назад.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).