Шторный грузовик ISUZU GIGA (модель 538982)

В наличии

Цена по запросу

Базовое шасси ISUZU GIGA
Длина автомобиля, мм 9075
Ширина автомобиля, мм 2520
Высота автомобиля, мм 2995
Длинна колёсной базы, мм 4 565 + 1 370

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Характеристики

Бортовой автомобиль со шторным механизмом открытия тента на шасси ISUZU GIGA (модель 538982)
Модель шасси	CYZ52Q	CYZ52T
Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	9 075 х 2 520 х 2 995	9 805 х 2 520 х 3 010
Колесная база, мм	4 565 + 1 370	5 295 + 1 370
Полная масса автомобиля, кг	33 000
Снаряженная масса шасси, кг	9 380…9 470	9 580…9 665
Грузоподъемность шасси, кг	23 530…23 620	23 335…23 420
Силовой агрегат
Модель двигателя	ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом
Экологический класс	Евро-5
Количество / расположение цилиндров	6 / рядное
Тип ГРМ	SOHC, 24-клапанный
Рабочий объем двигателя, см	15 681
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	294 / 400 при 1 800±20
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	1 863 при 1 300
Тип коробки передач	7-ступенчатая, механическая или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором)
Привод / ведущие колеса	6х4 / задние

Преимущества шторный грузовик

Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад

Задние и передние стойки оцинкованные. Повышенная коррозионная стойкость продлевает их срок службы

Передняя стенка выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки. Позволяет продлить срок эксплуатации и снижает общий вес надстройки

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Алюминиевые направляющие механизма сдвижения тента.

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Боковые стойки сдвижного типа позволяют быстро организовать беспрепятственный доступ к загрузочному пространству, съёмные стойки на передней стенке слева и справа ускоряющие процесс сдвижения боковых штор назад.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).