Автотопливозаправщик на шасси FUSO CANTER (модель 5389NY, 5389PY, 5389RY)

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси FUSO Canter
Длина автомобиля, мм 5910
Ширина автомобиля, мм 2200
Высота автомобиля, мм 2770
Длинна колёсной базы, мм 3410

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Описание

Автотопливозаправщик FUSO предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и дозированной выдачи светлых нефтепродуктов плотностью 780-860 кг/м3. Состоит из специальной цистерны, установленной на шасси, топливного насоса, счетчика жидкости позволяющего видеть объем выдаваемого топлива, напорно-всасывающих и раздаточного рукавов, пистолета и т.д.

Сервисное обслуживание
Гарантия 36 месяцев
Доставка по всей России

Характеристики

Автотопливозаправщик на шасси FUSO CANTER (модель 5389NY, 5389PY, 5389RY)
Базовое шасси	FUSO CANTER
Полная масса, кг	8550
Снаряженная масса, кг	3900
Длина автомобиля, мм	5910
Ширина автомобиля, мм	2200
Высота автомобиля, мм	2770
Грузоподъёмность, кг	5200
Количество отсеков, шт.	2
Автотопливозаправщик на шасси FUSO CANTER
Базовое шасси	FUSO CANTER
Тип надстройки	Автотопливозаправщик
Двигатель	4P10, 175 л. с.
КПП	Механическая, 5-ти ступенчатая
Колесная база, мм	3400
Цистерна:

Общая номинальная вместимость цистерны, л.:	5200
Поперечное сечение:	эллипс
Материал цистерны	Низколегированная Сталь 09Г2С
Толщина металла не менее, мм.:	3 мм
Цистерна изготовлена как мера вместимости:	Да, сертификат о калибровке цистерны
Налив цистерны:	Верхним способом
Слив цистерны:	Гравитационный (самотеком), при помощи собственного насоса.
Ограждение горловин от пролива нефтепродуктов (экологический короб):	Наличие, по всей длине цистерны
Слив воды из ограждения горловин от пролива нефтепродуктов (экологического короба):	Оборудованный шаровыми кранами и патрубками на конце, расположен в задней части цистерны с выводом в левую и правую стороны по ходу движения ТС
Крышки горловин	Алюминиевые, с устройством дыхательным 1 шт. на каждый отсек
Коммуникации
Материал Диаметр условного прохода, мм:	АМГ5М, Ду – 80.
Запорное оборудование:	Пневматический донный клапан с аварийным ручным дублером, блок пневмоуправления донными клапанами, шаровые краны
Напорно-всасывающие рукава	Композитные импортные рукава Ду – 75, длиной 3 м, 2 шт., расположены в пластиковых пеналах длиной 3,25 метра
Быстроразъемные соединения (БРС)	Elaflex, Ду -75
Насосное оборудование:
Привод насоса	От двигателя шасси через коробку отбора мощности
Насос	СШН-50/600П Шиберного типа, Производительность 600 л/мин, максимальная высота самовсасывания 6,0 м.
Фильтр	Фильтрующий элемент фильтра изготовлен из металлической сетки полутомпаковой 0,8Н (ГОСТ 66130). Сетка зафиксирована на каркасе проволокой
Узел выдачи топлива:
Расположение:	В кормовой части автомобиля по середине с возможностью выдачи топлива на любую сторону.
Фильтр: Тип: Марка:	Чистота фильтрации не более 0,03. Элемент, фильтрующий ПЗМИ-М-545
Счетчик жидкости	ДД-40-1,6 СУ, Класс точности 0,25, диаметр условного прохода Ду-32, Давление измеряемой среды 1,6 Мпа, расход 1,2 – 7 м3/ч
Раздаточный рукав	Ду-25, длина -10 м. Укладка на барабан с механическим пружинным приводом
Кран раздаточный	Кран раздаточный АКТ с автоматическим и ручным прекращением выдачи рабочей жидкости марки АКТ25 или аналог.
Держатель для крана раздаточного»	Наличие
Комплектация:
Огнетушители	2 шт., ОП-6, расположены в пластиковых пеналах справа и слева по ходу движения ТС, на переднем донце цистерны
Ящик для инструментов	1 шт., пластиковый, установлен с левой стороны по ходу движения ТС, в задней части.
Ящик для песка	1 шт., пластиковый, для массы не менее 25 кг., установлен с левой стороны по ходу движения ТС, в задней части,
Противооткатные упоры	2 шт., пластиковые
Цепь заземления, постоянно контактирующая с землей	1 шт.
Трос заземления со штырем	1 шт., трос длиной-10 м., БЗЗ-10
Проблесковый маячок:	2 шт. оранжевого цвета
Световозвращающее оборудование:	Световозвращающая микропризматическая лента, соответствующая требованиям, правил 104 ЕЭК ООН.
Площадка обслуживания:	Из алюминиевого просеченного листа, обеспечивающая безопасную работу оператора.
Лестница:	Расположена в задней части цистерны, с просеченными ступенями, исключающими скольжение, с правой стороны по ходу движения ТС
Поручень безопасности:	Алюминиевый, раскладывающийся с уровня земли. Имеет фиксатор для самопроизвольного открытия.
Заднее защитное устройство (ЗЗУ):	Наличие
Окраска:
Окраска цистерны:	По ТУ завода изготовителя РАЛ - 2004
Надпись «Огнеопасно». Знак опасности, 3 класс. Знак «Вещество опасное для окружающей среды»:	Справа, слева и сзади цистерны

Преимущества автотопливозаправщик

Импортные напорно – всасывающие рукава с установкой на них БРС (быстро съемные соединения). Простое подключения рукавов к автоцистерне и сохранения гибкости при низких температурах.

Автоцистерна оборудована алюминиевой коммуникацией, что снижает снаряженную массу автотопливозаправщика и увеличивает срок службы данного элемента надстройки. Улучшает качество выдачи топлива из-за отсутствия коррозии в трубопроводах.

Расположение узла выдачи топлива (УВТ) в кормовой части автоцистерны. Это дает возможность производить отпуск топлива, как с правой, так и с левой автотопливозаправщика.

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 3шт.с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).