Кран-манипулятор HINO 500GD с КМУ HANGIL HGC515

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси HINO 500GD
Длина автомобиля, мм 9370
Ширина автомобиля, мм 2550
Высота автомобиля, мм 3680
Полная масса, кг 12000
Грузоподъёмность, кг 4690
Грузоподъёмность КМУ, тонн 5

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Характеристики

Кран-манипулятор HINO 500GD с HANGIL HGC515
Базовое шасси	HINO 500GD
Тип надстройки	Бортовая платформа с КМУ
Двигатель	J08E-WB, 260 л. с.
КПП	Механическая, 6-ти ступенчатая
Колесная база, мм	5150
Габаритные размеры автомобиля, ДхШхВ (мм)	9370х2550х3680
Полная масса (кг)	12000
Снаряженная масса (кг)	7310
Габаритные размеры бортовой платформы, ДхШхВ (мм)	6200х2550х600
Основание бортовой платформы	Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, окантовочного и передней стенки профиля HOSSEN. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 7 шт. с каждой стороны.
Пол	Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием.
Борта платформы	Стальные оцинкованные или алюминиевые борта, откидывающиеся, количество секций – 2 шт. на сторону, высота 600 мм. Угол открывания бортов – 180О. Быстросъёмные стойки ломающегося типа по 1 на сторону с алюминиевыми замками.
Прочее оборудование	Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащитные габаритные огни. Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах. Заднее защитное устройство. Ступень для подъёма на платформу.
Характеристики крано-манипуляторной установки HANGIL HGC515
Максимальный грузовой момент, тм	12
Максимальная грузоподъёмность, кг	5000
Минимальный рабочий радиус, м	2,2
Г/п на максимальном вылете, кг	300
Максимальный вылет стрелы, м	13,9
Стрела / количество секций	Гексагональная / 5 секций
Угол вращения колонны вокруг своей оси, град	360°
Угол наклона стрелы, град	-12~70°
Передние аутригеры	Размах 4,5 м
Задние аутригеры	Наличие

Преимущества краны-манипуляторы

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).