Шторный грузовик МАЗ 631228

В наличии

Цена по запросу

Перейти в корзину

Базовое шасси МАЗ 631228
Длина автомобиля, мм 10070
Ширина автомобиля, мм 2550
Высота автомобиля, мм 3930
Длина надстройки, мм 7500
Ширина надстройки, мм 2550
Высота надстройки, мм 2600
Полная масса, кг 26500
Грузоподъёмность, кг 13800

Смотреть все характеристики

Правила оплаты и доставки Правила возврата

Характеристики

Шторный грузовик МАЗ 631228-524-010
Базовое шасси	МАЗ 631228-524-010
Двигатель	WP 12.430Е50, 430 л.с.
КПП	Механическая, 16-ти ступенчатая ZF 16S2520T
Колесная база, мм	4600+1400
Габаритные размеры надстройки, мм	7500х2550х2600
Основание бортовой платформы	Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, окантовочного и передней стенки профиля HOSSEN. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 7 шт. с каждой стороны.
Пол	Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием.
Борта платформы	Алюминиевые или стальные оцинкованные борта, откидывающиеся, количество секций – 2 шт. на сторону, высота 600 мм. Угол открывания бортов – 180О Быстросъёмные стойки 1 шт. на сторону с алюминиевыми замками.
Передняя стенка	Выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки
Каркас	Стальной, высотой 2200 мм. Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из доски в три ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами Задние и передние стойки оцинкованные
Задние ворота	Распашные ворота каркасного типа из наборного алюминиевого профиля со фурнитурой скрытого типа из нержавеющей стали, по 2 штанги на, 4 петли на дверь. С возможностью фиксации в открытом положении.
Тент	Тент из ткани, удельный вес 650 г/м2 Усиление тента крыши на углах Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок с стропом и крюком) шаг 0,6м Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад.
Прочее оборудование	Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащитные габаритные огни. Боковая защита от базового шасси Заднее защитное устройство Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.

Преимущества шторный грузовик

Съёмная передняя штанга боковой шторы для облегченного сдвижения шторы назад

Задние и передние стойки оцинкованные. Повышенная коррозионная стойкость продлевает их срок службы

Передняя стенка выполнена из алюминиевого профиля на всю высоту надстройки. Позволяет продлить срок эксплуатации и снижает общий вес надстройки

Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).

Алюминиевые направляющие механизма сдвижения тента.

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.

Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.

Боковые стойки сдвижного типа позволяют быстро организовать беспрепятственный доступ к загрузочному пространству, съёмные стойки на передней стенке слева и справа ускоряющие процесс сдвижения боковых штор назад.

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).